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美联储维持宽松货币政策，上证指数回涨，本周5大成材产量续降，工信部环境部表示，近期将同有关方面制定钢企秋冬季错峰生产方案，市场受供给端提振，钢厂挺价意愿强，但周度表观需求降幅放大。建议商家按需操作，期螺看涨防跌，支撑5700，压力5800。本周库存数据显示厂库延续下降，社库较上周微增，5大品种总产量保持下降，表观需求同步缩减，淡季效应仍旧明显。市场方面，下游需求萎靡，采买坯料情绪不高，今
钢坯直发成交偏弱。黑色系期螺持红走高，提振贸易商心态，仓储现货部分报5380元含税，较晨高报50元。目前钢坯自身供应量仍小于需求量，且宏观利好-消息偏多的支撑下，市场预期偏强局面明显，坯厂挺价情绪尚存，预计明唐山钢坯价格稳中偏强整理。钢价预期仍偏强，且下半年一批扩内需、促消费的新政策有望出台，财政支出有望在三季度开始加力，此外，江苏省钢铁行业协会公布下半年江苏省粗钢产量需压减812万吨；中煤协表示：下半年煤炭供应将进一步增加，而建设大宗商品定价模型，消息面产业及政策仍然是多空参半，故料近市场行情维持区间震荡可能性略大。桥梁护栏
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桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显镜”下。
近几年来，我国工程机械行业规模得到快速增长，2020年全行业完成营业收入达到7751亿元，同比增长16%，达到历史 水平。7月初，《工程机械行业“十四五”发展规划》正式发布，《规划》预计到2025年中国工程机械行业营业收入将达到9000亿元人民币，虽然工程机械行业的发展有着良好的发展势头，但也面临着新的挑战，尤其是中国在转向高质量发展的道路上，“十四五”工程机械行业“钢需”的高质量转型将迎来了新的发展机遇。
防撞护栏厂的选择原则有如下要求：
1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
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